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バス業界「実を言うと、もうこの業界は終わりです。維持できません。」

1 :風吹けば名無し 2018/06/23(土) 09:01:05 DmP1g9fZM
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180622/k10011489141000.html
        
「最近、バスの本数が減ったなぁ」と感じること、ありませんか。「何をいまさら…」と感じる方もいるかと思いますが、
調べてみると、たしかに今、バス業界では大きな異変が起きていました。それも大都市部で。
しかも、このままなにも手を打たないでいると、かなり深刻な事態になりそうなんです。

ことし2月、福岡県民に衝撃が走りました。あの、日本最大規模のバス会社が大規模な減便を発表したのです。

その会社とは「西鉄」の愛称で福岡県民に親しまれている「西日本鉄道」。何に衝撃を受けたかというと、その対象路線でした。
これまでバス路線の見直しと言えば地方の赤字路線が「定番」でしたが今回の対象は福岡市中心部。
それも、屋台が立ち並ぶ「中洲」を中心に「天神」や「博多駅」などを結ぶ、1日平均8000人が利用する黒字路線でした。

会社はいわば“バスの山手線”のような「循環ルート」を縮小し、便数を大幅に減らしました。

さらに残業や飲み会で遅くなったサラリーマンなどの心強い味方だった「深夜バス」。会社にとっても、日中の2倍の料金を稼げ、
いわば“ドル箱路線”でしたが、11路線すべてを廃止しました。

利用者への影響も大きく、「アテにしていたのに、仕事や飲み会で遅くなったとき、本当に困る」(会社員)、
「バイトを早く切り上げないといけなくなった」(女子大学生)と悲鳴のような声があがっています。

2 :風吹けば名無し 2018/06/23(土) 09:01:25 DmP1g9fZM
しかし、会社はなぜ、利用者にとっても会社にとってもメリットの大きい、中心部の、しかも黒字路線で路線の見直しに踏みきったのでしょうか。

そこで会社を訪ね、担当者にその理由を聞いてみました。取材に応じてくれたのは西日本鉄道の清水信彦自動車事業本部長。
その答えは、「運転手不足」とのことでした。やはりここでも担い手不足が深刻なようです。

西鉄では、見直し前には1日20人の運転手が不足していて、慢性的な人手不足に陥っていました。

通常の運行でさえ運転手の確保が大変なのに、日常的にプロ野球や有名アーティストのコンサートなどで臨時バスの運行業務が発生。
運転手たちに残業や休日出勤をお願いして、なんとか運転手のやりくりをしていましたが、こうした勤務を理由に離職する人が増加傾向になったといいます。

そこで路線の見直しに踏みきることにしましたが、会社は公共交通機関として便数が少ない郊外の赤字路線を減らすと、
さすがに利用者への影響が大きいのではないかと考えたそうです。そこで、中心部の黒字路線を減らす「苦渋の決断」をしたと言います。

「状況を改善しないと、さらに大規模な路線の見直しが必要になりバス事業全体が壊れてしまうという危機感を持っていた」(西日本鉄道 清水自動車事業本部長)

深刻な運転手不足に悩むバス会社は西鉄だけではありませんでした。

国土交通省がおととし全国のバス会社を対象に行った運転手不足に関するアンケート調査。回答した350社のうち、なんと、8割が
「運転手が不足している」と感じていました。しかも、このうち5社に1社が運転手が足りずに「減便」や「路線の休廃止」などを検討しなければならない状況でした。

3 :風吹けば名無し 2018/06/23(土) 09:01:47 +qldebx/0
そりゃ運転手不足だし
4 :風吹けば名無し 2018/06/23(土) 09:02:07 Xh2HvpGS0
一番の利用者である老人層が一番安く乗るからやろ
16 :風吹けば名無し 2018/06/23(土) 09:04:56 L61miH040
>>4
老人「謎のカードチラッ」
運転手「あっ大丈夫っす…」
83 :風吹けば名無し 2018/06/23(土) 09:11:19 5tEkSUz00
>>16
いうて老人に車運転されるよりはマシやからなぁ…困ったもんやで
20 :風吹けば名無し 2018/06/23(土) 09:05:40 Qal73AQuM
>>4
補助金出とるんちゃうの?
304 :風吹けば名無し 2018/06/23(土) 09:27:49 aBxqPvUra
>>4
あれ補助金出るから関係ないぞ
10 :風吹けば名無し 2018/06/23(土) 09:03:23 5fw6hOjRp
バスとかいるか?
なくなっていいぞ
33 :風吹けば名無し 2018/06/23(土) 09:07:21 d0eHRGnV0
>>10
むしろ夕張みたいに鉄道を捨ててバスに切り替える自治体が今後増えるんじゃねえの
36 :風吹けば名無し 2018/06/23(土) 09:08:10 JZWQn9tS0
>>33
そう
なのにこれなんやな
もうどうにもならんわ
331 :風吹けば名無し 2018/06/23(土) 09:30:00 9vfIf8sXr
>>10
京都死ぬぞ
346 :風吹けば名無し 2018/06/23(土) 09:31:28 SL7CCGORM
>>331
もっと地下鉄増やせや。
埋蔵遺跡はシールドマシンでバキーで。
717 :風吹けば名無し 2018/06/23(土) 10:02:00 zkXW9xIH0
>>10
北海道死ぬやろ
12 :風吹けば名無し 2018/06/23(土) 09:03:54 FAZ3Me7KK
給料に対して責任が重すぎる
1日に何人の命を預かるんだ
735 :風吹けば名無し 2018/06/23(土) 10:03:40 vqUWxDxrd
>>12
これ
運輸運送を軽視し過ぎ
あの待遇じゃ誰もやらんわ
それで人が足らないとかガイジやろ
19 :風吹けば名無し 2018/06/23(土) 09:05:35 emtBqYDe0
バスいらんやろ
タクシーあるし
22 :風吹けば名無し 2018/06/23(土) 09:06:23 Xra9S6Gjp
>>19
そのタクシーも運転手不足なんだよなぁ
26 :風吹けば名無し 2018/06/23(土) 09:06:30 IrSdOEdr0
給料高くすればいいだけの話じゃん
昔の佐川みたく
経営者って無能やな
27 :風吹けば名無し 2018/06/23(土) 09:06:37 C8kzm8WGd
黒字やけど低賃金でこき使えて文句言わず働くベテランドライバーおらんかなあ
40 :風吹けば名無し 2018/06/23(土) 09:08:29 5UJ2iZrBp
バスの運転手は年収1000万だからな
誰でもできる糞みたいな仕事の割には高い
53 :風吹けば名無し 2018/06/23(土) 09:09:17 a5smDNlBM
>>40
誰でもできるいうても大型2種はなかなか持ってる奴おらんからな
68 :風吹けば名無し 2018/06/23(土) 09:10:15 Xra9S6Gjp
>>40
どこの世界の話や?
142 :風吹けば名無し 2018/06/23(土) 09:15:11 4uO4BjNG0
>>40
それで人不足になるわけ無いやろガイジか?
152 :風吹けば名無し 2018/06/23(土) 09:15:51 sIh8VvqB0
>>40
免許そう取れんやろ
44 :風吹けば名無し 2018/06/23(土) 09:08:46 7QDe7LE60
ワイガチ貸切バス会社事務職員、低みの見物
66 :風吹けば名無し 2018/06/23(土) 09:10:03 i2SFxrN80
>>44
お給料どれぐらいや
85 :風吹けば名無し 2018/06/23(土) 09:11:31 7QDe7LE60
>>66
2年目ヒラやけど残業代でなかったら手取り16〜17万くらいやで
106 :風吹けば名無し 2018/06/23(土) 09:13:10 i2SFxrN80
>>85
そら人手不足になるわな
昇給も厳しいんやろ
115 :風吹けば名無し 2018/06/23(土) 09:13:32 jRiKug0A0
>>85
うらやまC
田舎路線貸切バス事務員やが、基本給16万円がゴロゴロやで
45 :風吹けば名無し 2018/06/23(土) 09:08:52 MBXFhZ3v0
バス乗るたびに運転技術凄いって思うわ
軽自動車ですら慎重に運転してるワイは絶対無理やわ
78 :風吹けば名無し 2018/06/23(土) 09:10:59 t8uhU43/d
>>45
人手不足で最近は技術低下しとる気がする
タクシーの運ちゃんと話すとバスもタクシーも下手くそばっかになったって嘆いてる
48 :風吹けば名無し 2018/06/23(土) 09:09:06 3SlN7SiU0
だがバスがないと高齢ドライバーが世に放たれるろらなぁ
51 :風吹けば名無し 2018/06/23(土) 09:09:15 lBY8ksoh0
安くてキツくてなんかあったらすぐSNSに晒される仕事
54 :風吹けば名無し 2018/06/23(土) 09:09:20 kw13bjMId
でもバスは必要やし
税金投入してもええやろ
60 :風吹けば名無し 2018/06/23(土) 09:09:45 DK7f0P240
もう数年したら自動運転で運転手いらんくなるやろ
72 :風吹けば名無し 2018/06/23(土) 09:10:41 eu6Pz6y+p
今日人手不足は給料上げれば済む話
日本ていかに安く使えるかしか考えてないからこうなる
93 :風吹けば名無し 2018/06/23(土) 09:12:39 GCyrORamM
>バスの運転手は、年間の“残業時間”が平均492時間と他の職業に比べて、3倍長い一方、平均賃金が448万円と1割ほど少ないというデータもあります。
(厚生労働省 平成28年賃金構造基本統計調査)
127 :風吹けば名無し 2018/06/23(土) 09:14:01 7AKKH3M8p
>>93
地獄やね
178 :風吹けば名無し 2018/06/23(土) 09:18:21 v7UXUK7C0
>>93
やっぱ安いんやん
平均給与550万とかにすれば普通に人集まるのに
188 :風吹けば名無し 2018/06/23(土) 09:19:25 S+ggwR/60
どこもかしこも人手不足やな

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